当前位置:主页 > 军事新闻 >

凯翼炫界5.39万起售,能不能动宝骏的蛋糕_汽车频道_东

发布日期:2020-06-30 08:10   来源:未知   阅读:

凯翼炫界公布价格5.89-8.49万元,前两万名车主购车直接优惠现金5000元,意味着终端售价仅5.39-7.99万元。并且,看目前的市场环境,很有可能终端将长期维持这个优惠幅度。看到这个具有冲击力的价格,第一反应想的是宝骏。

在同价格区间,除宝骏510外,不乏还有哈弗M6等车型。但最接近的,还是发动机排量同为1.5L自然吸气的宝骏510。2020年5月,宝骏510的销量是4925辆,若能接近这个销量,对炫界这个新车型,以及品牌来说,就可谓成功。

炫界有没有这个实力?

外观方面,炫界由宾法国际化设计团队操刀设计,相比同价位车型较为中庸的设计思路来说,更为出挑一些。整车长宽高4400x1831x1653mm,轴距2632mm。可以看到车头,特别是大灯、进气格栅方面,是有尽力向之前的概念车靠近。在车身侧面,同样采用流行的双色车身和悬浮式车顶。内饰部分则规规矩矩的在采用大屏后,辅以一定的实体按键。方向盘采用了比较高级的样式,细节做工则受限于成本。

空间方面,据现场实测,整体处于紧凑型SUV的主流水准。在杯架、手机储物槽、中央扶手、前后排空间、后备箱空间等处,炫界表现得比较成熟,更多的走实用化风格。

配置方面,全系标配前排双气囊。除最低配外,其他款型都配备了ESP、电子驻车、AUTOHOLD、10.25寸全液晶仪表、10.25寸中控大屏,支持百度Carlife手机映射投屏。高配车型还有Telematics车联网、语音交互、远程智能控制、360影像、1080P高清智能行车记录仪等配置。配置水平基本处于同价位车型的中高水准。

动力方面,采用SQRE4G15C 1.5L自然吸气发动机,具备双独立VVT及可变长度进气歧管VIS控制技术。发动机最大功率116马力,峰值扭矩143牛?米,达到国VI排放标准,匹配5速手动变速箱或CVT无级变速箱。悬挂采用前麦弗逊式独立悬架,后扭力梁式非独立悬架,前后均为碟刹。

要说炫界的产品力,还不得不加一个特殊因素??奇瑞的全力支持。首先,奇瑞作为有一定自研技术,且已经进行过多次品牌孵化的企业来说,能有一系列的支持炫界的方式、方法。其次,从多次凯翼品牌的亮相来看,奇瑞方面都派出最高层参与活动,其支持力度之大,远超捷途品牌刚刚发布之时。

在基础的车型产品力方面,炫界应该不会有大问题,奇瑞的支持也应该足够满足其水准达到同价位中上。在营销方面,从上市活动现场邀请林允代言看,品牌方面是有足够的考量的。

现在剩下的需要凯翼品牌解决的是渠道问题。因为之前的一些周折,外加目前特殊时期的影响,渠道商是否还有足够的推进力?

客观说,相比已经多次升级的宝骏经销商体系,凯翼的经销商体系还处于发展阶段。所以,要比车,可能差别不大。但要比销量,凯翼还需努力。

文/图 | 吴剑